2019-04-19

專用(yòng)車(chē)保養的“六大系統”閱讀更多(duō)

2019-04-17

      2019年4月15日獲悉，青海、内蒙古、浙江三地交通運輸部門明确，國(guó)家綜合性消防救援車(chē)輛可(kě)在高速公(gōng)路ETC專用(yòng)車(chē)道免費通行，為(wèi)消防救援和搶險救災工(gōng)作(zuò)争取出更多(duō)“黃金救援時間”。   　　       青海已全面啓動全省消防救援車(chē)輛ETC設備安(ān)裝(zhuāng)工(gōng)作(zuò)，總計安(ān)裝(zhuāng)567輛。目前，已有(yǒu)267輛完成安(ān)裝(zhuāng)工(gōng)作(zuò)，計劃于5月初全部安(ān)裝(zhuāng)完成。青海省交通一卡通公(gōng)司成立了專項工(gōng)作(zuò)領導小(xiǎo)組、安(ān)裝(zhuāng)小(xiǎo)組，對各工(gōng)作(zuò)時間節點進行測算，倒排工(gōng)期，優化部署;聯合系統集成商(shāng)進行發行系統開發工(gōng)作(zuò)，完成應急車(chē)閱讀更多(duō)

2019-04-15

1、高質(zhì)量發展專用(yòng)車(chē)産(chǎn)業具(jù)有(yǒu)綜合性，是涉及政策、法規、認證、監管、制造、運用(yòng)、評價等環節的複雜系統。專用(yòng)車(chē)生産(chǎn)資質(zhì)審批在行業管理(lǐ)部門、立項可(kě)行性報告、體(tǐ)系認證、産(chǎn)品公(gōng)告管理(lǐ)又(yòu)在第三方認證機構，産(chǎn)品質(zhì)量監管、經濟運行指标在地方政府，各方出發點的不同不協調沒有(yǒu)營造出高質(zhì)量發展的良好政策環境。例如，第三方認證機構為(wèi)完成自己的盈利指标，把立項可(kě)行性報告、體(tǐ)系認證、産(chǎn)品公(gōng)告審核當成生意做，對真實性、合理(lǐ)性不負責任，對引發低質(zhì)低價惡性競争的可(kě)能(néng)性不予評估，更不顧及對現有(yǒu)企業的市場沖擊，成為(wèi)惡性競争、低質(zhì)量發展的受益者；又(yòu)例如，地方政府為(wèi)完成GDP指标，或多(duō)或少的放松質(zhì)量監管職能(néng)，評估優秀企業的指标體(tǐ)系不重閱讀更多(duō)

2019-04-15

中(zhōng)國(guó)特色社會主義進入了新(xīn)時代，我國(guó)經濟發展也進入了新(xīn)時代，基本特征就是我國(guó)經濟已由高速增長(cháng)階段轉向高質(zhì)量發展階段。專用(yòng)車(chē)産(chǎn)業推動高質(zhì)量發展，是保持行業持續健康發展的必然要求，也是适應我國(guó)社會主要矛盾變化和遵循經濟規律發展的必然要求，是當前和今後一個時期确定發展思路的根本要求，對此，我們必須深刻理(lǐ)解、全面把握、制定切實有(yǒu)效的措施，堅定不移推動行業高質(zhì)量發展。   專用(yòng)車(chē)産(chǎn)業是汽車(chē)制造業重要組成部分(fēn)，為(wèi)國(guó)防建設、國(guó)民(mín)經濟建設、民(mín)生工(gōng)程提供裝(zhuāng)備保障，是一個國(guó)家經濟、技(jì )術、管理(lǐ)綜合水平的體(tǐ)現，其政策性強、技(jì )術法規性強、品種多(duō)、應用(yòng)範圍廣、體(tǐ)量大、産(chǎn)業集群凸出，有(yǒu)着特殊的發展規律要求閱讀更多(duō)

2019-04-13

       2020年我國(guó)正式實施國(guó)六排放标準，重型車(chē)國(guó)六标準提出了這些要求： 　　此次國(guó)六重型車(chē)标準的制定思路參考了歐Ⅵ重型車(chē)的排放法規，在具(jù)體(tǐ)内容上主要針對以下六個方面進行了優化，目的是消減NOx和PM的排放量，同時控制實際使用(yòng)中(zhōng)的排放，将污染物(wù)排放透明化，同時也更有(yǒu)助于環保監管。   　　減少污染物(wù)排放量 　　在排放限值方面，根據國(guó)内已經成熟的排放控制技(jì )術，第六階段的重型車(chē)污染物(wù)排放目标是将氮氧化合物(wù)NOx和PM降低60%以上。同時，顆粒物(wù)料散(PN)限值也要降低灑水車(chē)33%左右。   　　采用(yòng)全球統一的重型車(chē)發動機測量循環 　　在發動機标準測閱讀更多(duō)